很多车友不太明白比亚迪体系下的王朝网和海洋网有什么区别，如果早几年还可以说一个偏成熟一个偏运动或者一个偏混动一个偏纯电。到了2024年，汽车有文化认为简单理解成比亚迪版本的“南北大众”或者“南北丰田”就可以了，这套网络往往是不同经销商在运营，大量车型都有竞争，比如中大型suv有唐和护卫舰07、中型轿车汉和海豹。但是到了销量最大的中级suv就只有王朝这边有宋l了，为了两家的平衡，比亚迪计划推出一款海洋网的新车－－海狮07 ev。近日我们收到了这台车的实车街拍图片，据悉这台新车将会在北京车展上正式亮相。
通过图片我们可以看到，海狮07 ev的外观设计延续了比亚迪海洋网家族的设计语言，前脸与海豹dm-i相似，但有着自己独特的风格。低趴的车头和突出的“车鼻”设计，加之两侧“深海之眸”组合大灯，使得海狮07 ev的前脸很有冲击力。封闭式前脸和夸张的“c”形导风槽，和远房表哥腾势n7有几分相像。
车尾有明显的溜背设计痕迹，并且采用了双层鸭尾设计和贯穿尾灯，整体风格明显偏运动，abc柱虽然被白色贴纸覆盖，但明显能看出熏黑风格，和整个车身颜色形成拼色设计，并营造出悬浮车顶的即视感。
海狮07 ev的车身侧面采用了圆润饱满的溜背式suv造型，上扬的腰线设计更偏向于腾势n7的风格，而方正的轮拱又增添了一丝硬朗气息。悬浮式车顶、隐藏式门把手以及多种花瓣式造型轮毂。同时汽车有文化防线，悬挂行程比较高，据官方消息新车将采用前双叉臂/后五连杆独立悬架的结构布局。并搭载云辇-c智能车身阻尼控制系统，可以让这台车拥有多种乘坐体验。车身尺寸长宽高为4830/1925/1620mm，较宋l、腾势n7略小，2930mm轴距则与宋l保持一致。
海狮07 ev的一大亮点是搭载了“天神之眼”高阶智驾系统，预计将支持高快领航等多项高阶智能驾驶辅助功能。这一系统的加入，无疑将使得海狮07 ev在智能驾驶方面达到一个新的高度。
内饰方面，海狮07 ev延续了海豹dm-i的设计语言，主打一个配置丰富，包括悬浮式中控大屏、内嵌式全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘等，同时采用了更为平直的中控台和全新的包裹式风格，镀铬饰条的点缀使得内饰更显稳重大气。
海狮07 ev提供了170kw、230kw两种后驱版以及160kw 230kw双电机四驱版可选，满足了不同消费者对于动力性能的需求。后驱版车型分别匹配容量为71.808kwh、80.64kwh的电池组，续航分别为550km、610km；四驱版电池容量也为80.64kwh，续航550km。
基于e平台3.0打造的海狮07 ev，还将搭载ctb电池车身一体化技术、前双叉臂/后五连杆独立悬架、云辇-c智能车身阻尼控制系统以及itac智能扭矩控制系统等先进技术，这些技术的加入将进一步提升海狮07 ev的驾驶稳定性和舒适性。
有文说：
在汽车有文化看来，比亚迪海狮07 ev作为一款中型轿跑suv，不仅在外观设计上具有独特的魅力，在智能科技、内饰配置、动力性能以及先进技术的应用上都表现出色。作为海洋网系列的新成员，海狮07 ev的上市必将为消费者提供更多的选择，同时也将进一步巩固比亚迪在新能源汽车市场的地位。对于海狮07 ev，您有什么看法？认为定价多少合适？欢迎在评论区留下您的观点。