在北京车展福特展台，当“纯血敞篷越野车”国产福特烈马宣布正式上市，全系厂商指导价为29.98万元-43.88万元的时候，观众席沸腾了，这个价格绝对可以。
如果要问这届北京车展上越野车的大爆款是哪台，非国产福特烈马莫属。烈马不仅是福特suv家族的鼻祖，更是率先提出sport utility概念的越野车，如今国产烈马在北京车展宣布价格之后，当天就收获了1万多个订单，其中限量500台的大沼泽地特别限量版，更是收获了超1500个订单。
国产福特烈马为什么会成为爆款？无外乎产品力。
首先，国产烈马在29.98万元-43.88万元之间的价格区间里，提供了远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等7款车型，让消费者选择更多。
其次，国产烈马还是业界首个原厂提供大脚套件的车型，固特异35英寸外径泥地胎、17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂、宽体大轮眉等一系列越野套件，硬派越野的气场强大。所有大脚越野版本的车型都配置了4.7后桥速比、德纳dana前/后电控机械差速锁、emod智能预加载四驱系统、h.o.s.s. 2.0悬挂系统带bilstein倍适登三段式氮气减震器，绝对是极致越野的利器。这种“出厂即巅峰”的配置，不仅治愈了一些车主的选择困难症，更让车主拿到车之后就可以放心出去野。
还有烈马独有且标配的g.o.a.t. 全地形智能管理系统，最多提供7种驾驶模式，可以根据不同的越野场景智能切换。即便是不到30万的入门版，越野力也是一流的，更不用说是配备了智能前防倾杆断开功能荒地与大沼泽地版本了。
再有就是，58年来历经6代进化一直未变的核心dna——可拆卸车门顶。这不仅让烈马多了很多可玩性，更让烈马拥有了不可替代性。快拆车门和车顶让烈马秒变敞篷车；全车20多处可拆卸模块，让车主可以无限创造，打造专属自己的越野车；10多处改装预留孔位，加上各种原厂认证的配件和附件，越野改装如拼积木般便利和安全。
这几年，国内硬派越野车层出不穷，国产烈马的上市，无疑让硬派越野圈子奔腾起来，“出厂即巅峰”的风格，也让越野爱好者们体验到了“原厂” 越野的魅力。
关于“野” 福特纵横是有发言权的。它已经把“野”变成了一种生活方式。这不是为了卖车喊的口号，而是在分析自身产品定位之后所打造的一个“生态圈”。
江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升在上市发布会后跟媒体做了深度交流，聊起福特纵横和如何打造爆款，他有着自己独到的见解。
【江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升】
刘继升说：“之前我们的渠道是‘家空间’，主要产品是福特领睿、福特领裕、福特撼路者等等。这些车也都很好，但是标签不够鲜明。当品牌不清晰的时候，跟用户沟通的效率是比较低的。所以我们花了很多时间在内部梳理，发现未来我们的产品都是属于玩的、野的，哪怕原本的定位和这好像不太一致，也得舍弃它，这是我们当时做得最大胆的一件事情。”
这个大胆的决定之后，有了福特纵横，于是我们看到福特纵横纵享空间一家一家的开业，福特纵横纵享空间不是简单卖车的店，而是一家提供野这种生活方式的空间，就像星巴克一样，不是单纯意义上的喝咖啡的地方，而是一个放松的空间。
或许是生活的乏味唤起了大家去野的心，亦或是世界纷杂更要爱自己的情绪，让野外生活成了一种刚需，福特纵横将产品和生活深度链接，把野变成了一种生活方式。
“尽管去野，其他交给福特纵横！”刘继升先生表示，“福特纵横致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者。我们希望通过专业完善的户外越野全链路配套服务，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验，让更多户外越野爱好者自由探享、纵横天地。”
福特纵横不仅有烈马、f-150猛禽、游骑侠等爆款越野利器；更有十大场景定制改装方案；还有提供各式专业户外越野生活装备与用品的垂直类选购平台“福特纵横购”；3月还上线了户外越野社群活动首选平台“纵横野”，目前已上架超150场活动，涉及户外越野线路超过130条；在越野保障方面，还有“纵横无忧”十大越野服务举措，全方位保障出行安全。
刘继升说：“我们常常讲的是，尽管去野，其他交给福特纵横，所以我们要打造出超多的生态圈。玩，从我们的角度来说是很专业的事情，我得安全地把大家带出去、再带回来。”
说到如何打造爆款，刘继升说，“我确实希望福特纵横推出的每款车都是有爆款相的，因为我们不光只谈产品，我们也在谈整个生态圈、户外越野文化。我们希望未来的车子都是搭配户外越野生活文化卖出去的。”
虽然打造生态圈、渠道重建要投入很多，但这对品牌非常重要。这一系列组合拳让福特纵横的品牌和产品定位更加清晰，也让我们看到了品牌给用户带来了什么。
“我们在上周第一次把烈马试驾车交出去，订单就是直线往上走。所以我认为福特纵横现在走的路，第一，是符合我们当初预期的；第二，也符合现在用户的需求方向；第三，基于这样的生态圈打造出来，我们看到其实用户更喜欢了，我们经销商也更喜欢了。”刘继升说。
