自从川崎带回了 zx-4rr 后， 4 缸 400cc的仿赛市场一下子就被点燃了，随着zx-4rr在全球市场的大卖，大家对于其他三大家族会不会推出更多的400cc四缸仿赛又多了一份期待。而来自kardesign的kar lee也是制作了本田的一款四缸跑车的渲染图——vfr 400r，外形方面延续了新的家族设计，采用了单摇臂的设计。那么本田会否带回呢？我们可以分析一下。
kardesign制作的vfr 400 r渲染图
在本田的阵营中，大家可能更熟悉采用直四发动机的cbr400，但是早在1986年，为了符合当地的驾照制度，本田就推出了排量为399cc的v型四缸仿赛：vfr400r，到了1989年，经过了3次改款的nc30（nc30为别称，采用车架号后四位）最终上市，并开始向国外市场销售。nc30的造型延续了大哥 vfr750r rc30（vrf750r是专为参加sbk而开发的量产仿赛车款）的风格， 采用了缩小版的水冷四冲程dohc 16气门v型四缸发动机，拥有59匹马力，最大扭矩为40n·m。
1986款vfr 400r
vfr750r rc30
1989款vfr 400r
因其v缸的设计让车体更小，重心更集中，操控和灵活性都大大提高，成为了新手入门跑车的首选，也是公认的最好操控的400cc仿赛车型，一经推出后在全球市场非常受欢迎，它的配置不亚于旗下的公升级仿赛，所以也被称为“迷你火刃”（当时本田拥有公升级别 cbr900rr fireblade）。
回到目前的市场情况，目前400cc主流车型中，川崎有ninja 400，本田有cbr400r，但搭载双缸发动机的它们始终不像四缸一样唤起人们的情怀，而忍四更早的占据了市场，所以在双缸400cc市场中，本田已经略逊一筹。再加上川崎果断推出zx-4rr，又再一次拔得头筹，而且成绩有目共睹。